牵出线的长度一般不应短于

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    一般情况下,中间站改建需延长站线时,应

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      区段站的主要作业是

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        每昼夜机车出入段次数为60-100次时应设置机车出入段线

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          一般情况下,越行站应采用的布置方式为

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            机务段设在站房同侧左端时

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              编组站以处理无改编中转货物列车为主。

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                当区段车流较大时,编组站中可设置辅助调车场。

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                  单向一级三场编组站适用于双方向改编车流差别较大的情况

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                    在双线铁路横列式区段站上,当机务段位于站对左时,如正线不外包机务段,应将机车走行线设在到发场与调车场之间。

                    在双线铁路横列式区段站上,当机务段位于站对左时,如正线不外包机务段,应将机车走行线设在到发场与调车场之间。
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                      技术站衔接的方向数愈多,改变作业量越大,因此需要的调车线数量越少

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                        简述车站分布应考虑的基本原则

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                          简述无改编区段站和有改编区段站的区别。

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                            简述横列式会让站的优点。

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                              简述中间站办理的作业内容。

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