荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化在实际工程中如何处理?
答：对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分可采用不变的横向分布系数mc，在离支点l/4起至支点的区段内按线性关系过渡至mo；对于有多根横隔梁的情况，在第一根横隔梁起至支点的区段内按线性关系过渡至mo。在实际应用中，当计算简支梁的跨中弯矩时，一般不考虑荷载横向分布系数的变化，均按不变化的mc来处理。只有在计算主梁梁端截面的最大剪力时，才考虑荷载横向分布系数变化的影响。
荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化在实际工程中如何处理?
答：对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分可采用不变的横向分布系数mc，在离支点l/4起至支点的区段内按线性关系过渡至mo；对于有多根横隔梁的情况，在第一根横隔梁起至支点的区段内按线性关系过渡至mo。在实际应用中，当计算简支梁的跨中弯矩时，一般不考虑荷载横向分布系数的变化，均按不变化的mc来处理。只有在计算主梁梁端截面的最大剪力时，才考虑荷载横向分布系数变化的影响。