案例:汽油价格与汽车需求
20世纪70年代,曾经出现过两次石油危机。1973年,为了反对美国支持以色列,当时石油输出国组织(OPEC)对美国采取石油禁运。1979年,由于伊朗国王被推翻而导致该国石油供应瘫痪,石油供给急剧减少。受石油危机的冲击,美国的汽油价格从1973年的0.27美元/加仑猛增至1981年的1.40美元/加仑。
统计资料显示,在第一次汽油价格上升之后,美国每年大约出售250万辆大型汽车、280万辆中型汽车以及230万辆小型汽车。到了1985年,这三种汽车的销
案例:汽油价格与汽车需求
20世纪70年代,曾经出现过两次石油危机。1973年,为了反对美国支持以色列,当时石油输出国组织(OPEC)对美国采取石油禁运。1979年,由于伊朗国王被推翻而导致该国石油供应瘫痪,石油供给急剧减少。受石油危机的冲击,美国的汽油价格从1973年的0.27美元/加仑猛增至1981年的1.40美元/加仑。
统计资料显示,在第一次汽油价格上升之后,美国每年大约出售250万辆大型汽车、280万辆中型汽车以及230万辆小型汽车。到了1985年,这三种汽车的销售量出现了明显变化,当年售出150万辆大型汽车、220万辆中型汽车以及370万辆小型汽车。由此可见,大中型汽车的销售量自70年代以来有所下降,而小型汽车的销售量却持续攀升。
问题:基于案例资料,试用经济学理论予以解释。
【正确答案】:一种商品的需求量不仅仅取决于该商品的价格,还有其他因素,相关商品的价格也是其中影响因素之一。一种产品的需求或供给发生变化,不仅影响到产品本身的价格,而且会影响到其相关产品。对于任何产品的需求曲线均假设其互补产品的价格保持不变。以汽车为例,它的互补产品之一就是汽油。汽油价格上升导致小型汽车的需求曲线向右移动,与此同时大中型汽车的需求曲线向左移动。
汽车与汽油是互补品,互补品中一种商品的价格上涨会引起另一种商品需求的减少。大型汽车与小型汽车是替代品,替代品中一种商品的需求减少会引起另一种商品需求增加。石油价格上升对汽车的销售量的影响更是非常直接的,大型汽车耗油量大,需求量会迅速减少,消费者会转而选择其替代品小型汽车。
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