中国A外贸公司以FOB价格条件出口水泥2000袋,每袋净重25公斤。装船时已经双方 认可的检验机构检验,货物符合合同规定的品质条件。该外贸公司装船后因疏忽未及时通 知买方,直至3天后才给予装船通知。但在起航18小时之后,船只遇风浪致使水泥全部浸 温。买方因接到装船通知晚,未能及时办理保险手续,无法向保险公司索赔。买方要求卖方赔偿损失,卖方拒绝,发生争议。 问题:该合同中,货物风险是否已转移给买方?为什么?
中国A外贸公司以FOB价格条件出口水泥2000袋,每袋净重25公斤。装船时已经双方 认可的检验机构检验,货物符合合同规定的品质条件。该外贸公司装船后因疏忽未及时通 知买方,直至3天后才给予装船通知。但在起航18小时之后,船只遇风浪致使水泥全部浸 温。买方因接到装船通知晚,未能及时办理保险手续,无法向保险公司索赔。买方要求卖方赔偿损失,卖方拒绝,发生争议。 问题:该合同中,货物风险是否已转移给买方?为什么?
【正确答案】:答:该合同中,货物风险并未转移至买方。FOB合同中卖方的责任是在约定的装运港和约 定期限,把约定的货物装上买方指派的船只上,货物在指定装运港装上船时起,风险即由卖方 转移至买方。但是在FOB合同中,由于保险手续由买方办理.因此要求卖方在装船后及时向 买方发出装船通知,以便买方投办保险。如果卖 方未履行及时发出装船通知这一义务,则货物 在指定装运港装上船后的风险仍由卖方承担。本案中卖方虽然完成了在指定装运港将货物装上船的义务,但由于疏忽没有及时将装船情况通知买方。所以风险并未转移至买方,应由卖方承担赔偿货物损失的全部责任。
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