运输问题当总产量等于总需求量时，为什么说它也是线性规划问题?

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    运输问题中空格的改进指数，就是指沿改进路线货物作一个单位的改变时，总运输费用的______量，该值也称该空格的______。

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      在某个求解运输问题的图表中，数字格中的数字，从行向(水平方向)来看，是表示______量；从列向(垂直方向)来看，是表示_____量。

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        在求总运费的最小值运输问题中，如果由于某种原因，A2不得向B3发货，则C23=______它是______，若初始方案中X是数字格，那么该解是_____解，而最优解中X23必是______格。

        在求总运费的最小值运输问题中，如果由于某种原因，A2不得向B<sub>3</sub>发货，则C<sub>23</sub>=______它是______，若初始方案中X是数字格，那么该解是_____解，而最优解中X<sub>23</sub>必是______格。
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          确定初始方案一般可采用_____法，得到的解为一个基本可行解；计算检验数一般可采用_____法和位势法。

          确定初始方案一般可采用_____法，得到的解为一个基本可行解；计算检验数一般可采用_____法和位势法。
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            简述产销平衡运输问题求最优解的主要程序。

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              在求运输利润最大问题中，如总供给量小于总需要量，此时应虚设一个_____，而产地A1的货物又必须全部发出时，A1的单位存贮费用为_____，其中_____是_____数。

              在求运输利润最大问题中，如总供给量小于总需要量，此时应虚设一个_____，而产地A<sub>1</sub>的货物又必须全部发出时，A<sub>1</sub>的单位存贮费用为_____，其中_____是_____数。
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                运输问题当供应量<需求量时，它要虚设一个点，此点的______量应等于总______量与总______量的______。

                运输问题当供应量<需求量时，它要虚设一个点，此点的______量应等于总______量与总______量的______。
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                  当产地Ai不允许发往Bj，Cij的值该如何确定；当求运输利润最大时，Cij值又如何确定?

                  当产地A<sub>i</sub>不允许发往B<sub>j</sub>，C<sub>ij</sub>的值该如何确定；当求运输利润最大时，C<sub>ij</sub>值又如何确定?
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                    在产销平衡的运输问题中，约束方程的系数矩阵的秩是多少?基变量的个数是多少?非基变量在运输图中有何特征以区别基变量?

                    在产销平衡的运输问题中，约束方程的系数矩阵的秩是多少?基变量的个数是多少?非基变量在运输图中有何特征以区别基变量?
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                      阶石法

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                        运输问题中什么是退化解?何时出现多重解?

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                          运输问题，某空格的改进指数，或称该空格的______。空格上符号为______，该格闭回路上相邻顶点的符号______。调整量为______号中______最______者，调整时符号为正的______调整量。

                          运输问题，某空格的改进指数，或称该空格的______。空格上符号为______，该格闭回路上相邻顶点的符号______。调整量为______号中______最______者，调整时符号为正的______调整量。
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                            有m个供应点，n个需货点，当供需相等时的运输问题是______问题的一种特殊情况。这时运输问题任一基解中非基变量所在的格叫______或______，它的个数是______。

                            有m个供应点，n个需货点，当供需相等时的运输问题是______问题的一种特殊情况。这时运输问题任一基解中非基变量所在的格叫______或______，它的个数是______。
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                              运输问题当供应量<需求量时，它要虚设一个供应点，此点的_____量应等于总____量与总____量的差。

                              运输问题当供应量<需求量时，它要虚设一个供应点，此点的_____量应等于总____量与总____量的差。
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