根据国外的观测统计，设计小时交通量系数的值分布在（）范围内。

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    下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。

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      当交通流中车辆比较拥挤，自由行驶机会不多，计算时间间隔T内到达某指定地点K辆车的概率Pk时，适合的数学模型是（）。

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        将车流看成是无法超车的单一车道上行驶的车辆行列，由此建立的刺激-反应表达式，在交通流理论中称为（）。

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          确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（）

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            下列方法中可用于交通分布预测的方法是（）。

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              下列分配方法中，不是交通分配预测中使用的方法是（）。

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                在交通规划过程中（）阶段的工作任务是对方案组提出的不同规划方案进行技术经济比较和评价，选定经济实用，能满足未来交通需求的推荐方案。

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                  下列调查方法中，不属停放实况调查的是（）。

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                    关于交通量观测站，正确的说法是（）

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                      关于某一路段的行驶车速和行程车速，正确的是()

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                        信号周期时长等于(   )

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                          不属于交通流理论的是()

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                            以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，正确的是()

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                              某年某道路路段发生了35起交通事故，其长度为20公里，平均交通量为5000辆/日，则该路段事故率为()

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