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在M/M/1系统中,设ρ为利用系数,没有顾客的概率P0为()
2024年02月24日 09时02分39秒
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分类:道路工程制图(06279)
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下列哪一个参数不是单点信号的参数()
2024年02月24日 09时02分39秒
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分类:道路工程制图(06279)
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绿波宽度是指()
2024年02月24日 09时02分39秒
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分类:道路工程制图(06279)
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OD调查O、D两个字母的含义是()
2024年02月24日 09时02分39秒
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分类:道路工程制图(06279)
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绿信比是指()
2024年02月24日 09时02分39秒
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分类:道路工程制图(06279)
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在多路线概率分配模型中,节点的点权是()
2024年02月24日 09时02分39秒
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分类:道路工程制图(06279)
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某路段长度为55m,测得该路段的行程时间为29.5秒,停车延误时间为18.1秒,则该路段的行程车速V1和行驶车速V2分别为()
2024年02月24日 09时02分39秒
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分类:道路工程制图(06279)
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在计算事故率时,基数HMVK表示()
2024年02月24日 09时02分38秒
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OD调查中,小区形心指的是( )
2024年02月24日 09时02分38秒
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某交叉口设三相位信号,已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒,黄灯时间都是3秒,则信号周期时长为( )
2024年02月24日 09时02分38秒
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驾驶员的制动反应时间通常取为( )
2024年02月24日 09时02分38秒
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关于绿灯时间,正确的是( )
2024年02月24日 09时02分38秒
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关于交通事故,正确的说法是( )
2024年02月24日 09时02分38秒
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设M/M/1系统的利用系数为ρ,则说法准确的为( )
2024年02月24日 09时02分38秒
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跟车模型的一般形式可理解为( )
2024年02月24日 09时02分37秒
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